Gasperino er “carbonioso”

Gasperino er carbonaro

In un precedente articolo si parlava del rapporto Aria/Benzina come di un numero dal potere magico,  conosciuto solo da pochi iniziati, capace di sprigionare performance di livello assoluto.

In genere questo numero lo si tende ad associare alla grassezza della miscela Aria/Benzina, quante volte abbiano sentito dire: “questa moto gira troppo magra, hai cambiato filtro e scarichi e te la devo ingrassare”.

Ma di questo ingrassare ne beneficiano solo le tasche dei vari “professionisti”, i motori certamente no. Eccone un esempio. Continua…

Centralina sì, centralina no…

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Questo breve articoletto prende spunto da una domanda ricorrente: “Quale sarà la centralina giusta per la mia moto?”.

Perdonatemi se rispondo a bruciapelo, sono un tecnico: con l’acquisto di una centralina si spendono bei soldi per avere una moto solo un po’ meno scarburata. Quello che fa veramente la differenza è una buona messa a punto del sistema di gestione elettronico del motore, ovvero un Tuning eseguito a regola d’arte. Continua…

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È ormai rinomato che gli scarichi 2:1 montati sui nostri amati amati bicilindrici sono tra i più performanti in assoluto, specie ai bassi e medi regimi dove una buona coppia fa la vera differenza in termini di guidabilità, elasticità e consumi. Continua…

Di bene in meglio

Ricevere un CVO fa sempre un certo effetto, ma la Breakout, con la sua linea ribelle, le verniciature a specchio e la gomma extralarge, sembra proprio essere destinata a sorprendere sempre e comunque.

All’allestimento originale era stata fatta una sola modifica, tolti gli scarichi gemellati Screamin’ Eagle e sostituiti con uno stiloso Vance&Hines Big-Radius 2:2.

Il simpatico e fortunato proprietario aveva affrontato un lungo viaggio perché, a suo dire, la moto andava già bene, ma voleva assolutamente avere la certezza che di meglio non si potesse fare in termini di potenza e fluidità di guida. Continua…

A volta capita, per fortuna

Non ho mai fatto mistero a nessuno che tra gli scarichi non ho mai amato, a onor del vero anche per ragioni tecniche, gli Shortshots della Vance&Hines in tutte le loro declinazioni, così come trovo di dubbio gusto il filtro aria Heavy Breather.

Poco tempo fa si presenta nel Tuning Center una bella Fat Boy del 2013 con un bel bicolore originale alla quale erano stati montati sia gli scarichi sia il filtro di cui vi ho appena parlato, sarò onesto, la prima cosa che ho pensato è che far andare in modo decente quella bella moto sarebbe stato un lavoro duro e con risultati appena decenti. Continua…

Fishtail, nostalgia canaglia

 

Diventare proprietario di un stupenda Softail Deluxe non è quasi mai un caso, anzi, nella quasi totalità dei casi è un segnale di attrazione nostalgica verso una certo stile e una certa meccanica.

Quindi prendersi un bel sistema di scarico 2 in 2 Fishtail come la Vance&Hines è quasi una decisione d’ufficio, così come è quasi del tutto scontato il consiglio del venditore di prendersi una “stupenda” centralina Fuelpack, sempre della Vance&Hines, perché a detta del commerciante: “la centralina vi permetterà di settare la giusta mappatura senza dovervi recare presso alcun banco prova poichè è semplicissima da istallare; potrete quindi intervenire voi stessi comodamente nel vostro garage“.

Così ha fatto il proprietario di una bella Deluxe che è poi venuto nel Tuning center per una verifica della “giusta mappatura senza dovervi recare presso alcun banco prova“. Continua…

Dyna Fat Bob 2011

Un simpatico ragazzo  si presenta un bel mattino con una bella Fat Bob del 2011 e mi racconta che ha speso una cifra considerevole per comprare filtro, scarichi e centralina Screamin’ Eagle.

Mi dice anche che la centralina l’ha acquista su consiglio del venditore perché, soprattutto nel suo caso, avendo preso tutto della Screamin’ Eagle non avrebbe avuto necessità di fare la mappatura al banco. Continua…