Ricevere un CVO fa sempre un certo effetto, ma la Breakout, con la sua linea ribelle, le verniciature a specchio e la gomma extralarge, sembra proprio essere destinata a sorprendere sempre e comunque.
All’allestimento originale era stata fatta una sola modifica, tolti gli scarichi gemellati Screamin’ Eagle e sostituiti con uno stiloso Vance&Hines Big-Radius 2:2.
Il simpatico e fortunato proprietario aveva affrontato un lungo viaggio perché, a suo dire, la moto andava già bene, ma voleva assolutamente avere la certezza che di meglio non si potesse fare in termini di potenza e fluidità di guida.
Ecco il risultato dopo circa 7 ore tra banco prova e prove su strada.
+13,5 hp, +10,28 N-M
