Un simpatico ragazzo si presenta un bel mattino con una bella Fat Bob del 2011 e mi racconta che ha speso una cifra considerevole per comprare filtro, scarichi e centralina Screamin’ Eagle.
Mi dice anche che la centralina l’ha acquista su consiglio del venditore perché, soprattutto nel suo caso, avendo preso tutto della Screamin’ Eagle non avrebbe avuto necessità di fare la mappatura al banco.
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Non voglio antropomorfizzare a tutti costi le nostre amate moto, anche se la tentazione c’è, ma le parole timidezza ed educazione ben descrivono il comportamento dinamico di una moto; vediamo insieme perché.
Tra i significati di timidezza troviamo incertezza, impaccio e insicurezza, il suo contrario indica invece brillante, sciolto, vigoroso.
Quanti tra voi a cavallo della propria moto hanno percepito sensazioni di guidare un mezzo spesso impacciato e insicuro; ad esempio durante un sorpasso complicatosi a causa di un autista distratto che vi sta chiudendo verso il ciglio della strada, allora per togliersi dal pericolo si accelera e la moto risponde incerta quasi impacciata e in maniera insicura, con una parola: timidamente. (altro…)

Charles Péguy
“Un tempo gli operai non erano servi. Lavoravano. Coltivavano un onore, assoluto, come si addice a un onore.
La gamba di una sedia doveva essere bene fatta. Era naturale, era inteso. Era un primato.
Non occorreva che fosse ben fatta per il salario, o in modo proporzionale al salario. Non doveva essere ben fatta per il padrone, né per gli intenditori, né per i clienti del padrone.
Doveva essere ben fatta di per sé, in sé, nella sua stessa natura. Una tradizione venuta, risalita dal profondo della razza, una storia, un assoluto, un onore esigevano che quella gamba di sedia fosse ben fatta.
E ogni parte della sedia che non si vedeva era lavorata con la medesima perfezione delle parti che si vedevano. Secondo lo stesso principio delle cattedrali. Il lavoro stava là. Si lavorava bene. Non si trattava di essere visti o di non essere visti. Era il lavoro in sé che doveva essere ben fatto.”
Charles Péguy “L’argent” 1914

figura 1 – esempio di grafico coppia/potenza
Spesso la cosa più ambita da molti “biker” alla fine di un Tuning è un bel grafico Coppia/Potenza tipo quello di figura 1 che esalti le differenza tra il prima e il dopo la messa a punto. (altro…)

Con la versione del firmware 2.0.0-1194, nella Dynojet
Power Vision è stata introdotta una funzione importante: l’
Autotune.
Grazie a questa importante introduzione il nostro servizio di Tuning a punto a distanza è da oggi ancora più preciso e più facile per voi da ottenere.
Continuando a leggere questo articolo troverete alcune informazioni che potranno risultarvi utili a comprendere meglio cosa è l’Autotune, come usarlo al meglio e in che cosa consiste il lavoro di messa a punto di una mappa di una moto ad iniezione elettronica. (altro…)