Che moda e tendenze nel settore della meccanica siano in contrasto con le prestazioni è una sensazione che ho spesso avuto. Come spesso è accaduto che la sensazione latente sia stata confermata nei fatti.
Per questa ragione ho considerato con una certa diffidenza la camma Red Shift 468 della Zipper’s Performance che di questi tempi fa tendenza.
Da non molto ho avuto modo di fare la messa a punto di una Sport Glide 107″ equipaggiata con:
- filtro aria Arlen Ness Big Sucker
- scarico Vance & Hines Pro Pipe
- Red Shift 468
Ho eseguito la messa a punto su banco prova DynoJet con Power Vision ed il risultato è stato di oltre 105 hp di potenza e 163 N-m di coppia alla ruota. Valori di assoluto interesse e con un’erogazione molto buona come si può verificare dal grafico che segue.
Per la Red Shift 468 la diffidenza è stata superata, ma vi assicuro che la messa a punto di questa camma è affatto semplice e affatto veloce.
| Valori misurati alla ruota | Valori calcolati all’albero motore |
| 105 hp | 121 hp |
| 163 N-m | 188 N-m |
