La Indian Scout Bobber, la piccola di casa Indian Motorcycle, viene presentata al pubblico alla Sturgis Bike Week del 2014. La sua versione Bobber arriva nel 2018, aspetto “total black”, parafanghi accorciati e manubrio “tracker” ispirati alla filosofia Bobber. Quello che viene confermato, oltre alla ciclistica, è il motore bicilindrico a V di 60° raffreddato a liquido di 1.133 cc con doppio albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro. La Indian dichiara 97.7 N-m di coppia e 100 hp di potenza all’albero corrispondenti a 85 N-m di coppia e 87 hp di potenza alla ruota.
Non molto tempo fa ho avuto occasione di fare la messa a punto su banco prova Dynojet, usando la Power Vision 3, di una Indian Scout Bobber del 2019 equipaggiata con filtro aria ad alto flusso della Trask e scarichi Rinehart da 3.5″, il risultato è stato di livello assoluto: oltre 107 N-m di coppia e 105 hp di potenza alla ruota.
Valori che rapportati all’albero motore corrispondono a 123 N-m di coppia e 120 hp di potenza: la guida indiana dimostra di essere pie’ veloce senza tema di smentita.
