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Con l’arrivo del nuovo motore Milwaukee-Eight e la scomparsa dei Dyna il vecchio Twin Cam si avvia ad entrare nel mondo di coloro che furono, forse tra una decina d’anni ce lo ricorderemo con la nostalgia con cui oggi guardiamo ad un Evo.

Sta però di fatto che il vecchio leone è a tutt’oggi vivo e vivace tanto che con le giuste componenti spicca balzi di coppia e potenza notevoli sia nei numeri che nelle sensazioni di guida.

Il grafico che segue si riferisce alle evoluzioni di una Dyna Street Bob del 2013:

  • curve rosse: moto con filtro e terminali Stage I trattata con la mappa base della Screamin’ Eagle;
  • curve blu: stessa moto e stessi componenti ma messa a punto sul banco prova con la Screamin’ Eagle;
  • curve verdi: stessa moto a cui è stato montato uno scarico Vance & Hines Pro Pipe  2 in 1 e rimappata sul banco prova.

Al solito i numeri lasciano poco spazio alla fantasia…per fortuna.