Non nascondo che attendevo, quasi con ansia, di poter mettere a punto un motore CVO 117“ che avesse beneficiato di un solo “Stage I” e finalmente l’attesa è stata premiata.
Khrome Werks 2:2 eclipse
Parlo di una Street Glide CVO 2018 fresca fresca di fine rodaggio equipaggiata con un sistema di scarico Khrome Werks 2:2 con terminali da 4.5“ dal nuovo colore “eclipse” e rimappata in concessionaria; per intenderci: rimappata e non messa a punto col nuovo metodo da 300€ di derivazione Alientech ultimamente in uso presso le concessionarie ufficiali H-D rimaste orfane dello Screamin’ Eagle Super Tuner Pro.
Sono anche rimasto positivamente colpito dal proprietario: non è da tutti percepire che un motore da 117 c.i. con Stage I installato e rimappato possa dare di più.
Per l’ennesima volta publico il grafico delle prove coppia/potenza di prima e dopo il Tuning.
Si è vero non di soli numeri vive l’uomo, ma spesso i numeri chiariscono molte cose: +9 hp di potenza e + 13 N-m di coppia.
