Nel 2011 Polaris acquista Indian, la casa motociclistica più antica degli USA, praticamente scomparsa dal 1953. Sono passati solo 9 anni ma sembra un’era geologica: basta fare il confronto tra la gamma attuale e quella del 2011. (altro…)
Tra le soluzioni performanti per i motori Harley-Davidson c’è il kit Power Package 110″ di S&S che, oltre ad essere diffusamente apprezzato, è tra quelli che consiglio. (altro…)
Alla carrellata di articoli dedicati al nuovo motore Milwaukee-Eight mancava ancora quello dello Stage I completo sul 114″, ovvero filtro aria, collettori e scarichi performanti e un Tuning su banco prova eseguito a dovere. Con questo articolo colmo la lacuna. (altro…)
Il Tuning su banco prova si scontra spesso con preconcetti diffusi, specie quelli messi in giro da persone incompetenti o di parte; eccone una rapida carrellata: “ti rompono la moto”, “ti invalida la garanzia”, “non serve a niente”, “sei mai andato oltre 120 Km/h con la tua Harley?”, “vai mai a correre in pista?”…
Ovviamente essendo del settore sono di parte, ma cercherò comunque di consigliarvi in maniera oggettiva. (altro…)
Torno ancora una volta sullo Stage I del nuovo motore Milwaukee-Eight 114″ perché il caso di cui scrivo potrebbe essere usato in ambito didattico come esempio. (altro…)
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